山东天诺专用汽车有限公司总经理

赵 勇

12月15日，救护车车载设备专题培训第二期“呼吸机工作坊”召开，紧承首期“机械通气工作坊”。该项目以高端设备结合专业人士，呈现了知识与实操的技能盛宴，受到山东急诊医护人员的喜爱。项目总发起人赵勇也计划投身更多的学术交流活动，希望用自己的专业和能量支持更多医护人员。

从立志成为世界上最成功的汽车销售员乔·吉拉德，到带领团队闯进救护车行业并屹立六年，赵勇有着自己清晰的前进方向。本次《共享》专访赵勇，聆听他“专业”至上的内心独白。

当汽车营销碰到救护车改装

从汽车营销专业毕业后，我立志成为乔·吉拉德那样伟大的汽车销售员。

与救护车的结缘要回溯到2014年。当时国内救护车行业里都是些小企业，通常的商业模式是，从大型汽车制造商处采购普通汽车，根据不同卫生系统的救护用车需求，加以定制改造，销售给城市的急救站或者医院。

这就出现一个问题：当时经手“改装”的人，不一定懂医学。于是造成“改装的救护车”要么不具备相应的急救装备，要么就是急救设备位置安放不合理，“救护车”还是成了“运输车”。

我在济南某汽车4S店，主导了店里中标的66台救护车改装项目。这笔单子中的救护车与简单的“改装”不同，需要装不少车载急救设备。当时，我和同事们都不知道车上应该配什么，几个氧气瓶？几个呼吸机？一瓶氧气供氧多久、除颤有没有充电……大家都两眼一抹黑，刚开始，甚至无法推着担架上下车。

随后两年我“恶补”了关于救护车和医疗设备的专业知识，毕竟要想成为乔·吉拉德，没有足够的专业知识行不通。

由于在救护领域经验尚浅，前前后后用了一年时间才交付完66辆救护车。面对这用来救命的车子，我实在放心不下，就又用了一年多时间进行售后服务。也正是这个契机，我接触到很多医护人员，急救现场的所见所闻也教会了我这一领域的更多知识。

如果救护车足够“给力”，能最大限度争取抢救时间，一些危重症患者的命运会就此改写。我相信，不是谁都知道乔·吉拉德，但任何人都知道生命的可贵。

▲赵勇（左2）给客户讲解救护车

“我要做专业的救护车”

1970年左右，国外已经出现搭载了GPS、呼吸机、供氧系统、心电图机、除颤仪、换气杀菌系统等十分丰富、全面设备的现代救护车。

随着中国医疗系统完善，国家的投入与行业的重视，国内救护车行业也正逐渐往正规化、专业化、标准化的方向发展。

每当大街上警示灯闪烁不停、报警器持续鸣响的救护车从身边呼啸而过，我会想，会不会是我经手的救护车？这行驶速度有没有跑赢死神？车里的设备能不能救人一命？自认为是“行内人”了，内心不可能不触动。

2016年的夏天，救护车的售后工作全部收尾后，我立即决定出来单干。7月5日，山东天诺专用汽车有限公司成立，我定下了公司的宗旨：“厚德、精医、专业、高效”。

我决心，要做最专业、速度最快、救护设备最齐全的救护车，要做销售救护车的乔·吉拉德。

▲山东天诺公司部分同事合影

要一直跑起来

从简单的运输车，发展到智慧型救护车，无论什么时候，弥漫着紧张却承载着希望的救护车辆，只有在“专业”的道路上，才能跑赢死神。“一直跑起来”是一辆救护车的使命，渐渐地也成为了我的使命。

刚创业时，我奔跑在突破重围的竞争路上。绕山道从日照往济南，连夜从济南开到威海……马不停蹄在齐鲁大地上，是为了竞标，让企业活下去。毕竟，仅山东省救护车市场上就有近二十家企业，竞争激烈。

最近几年，我与公司奔跑在巩固壮大的发展路上。医学技术进展迅速，国内各地急救市场的理念也在加速跟上，对于全新急救理念尝试的热情很高。我要关注更轻巧便捷的转运呼吸机，更专业的负压救护车，将更优质、更先进的急救设备搬上车，为生命架起绿色通道。

“一直跑起来”就是我迈进行业八年的最深感受。我不敢停下，也没想过停下。

▲山东天诺救护车

在成为乔·吉拉德的路上，赵勇与伙伴们从未停止奔跑。他们紧抓每一次竞标机会，悉心研读每一份行业政策，尝试学习急救新理念，拓展与科曼的合作，让每一台救护车装载更新更先进的急救设备。正一步步实现梦想的他如此笃定，开往春天的救护车，一定能驶向齐鲁大地每一个角落。

乔·吉拉德：美国著名推销员。连续12年荣登世界吉尼斯纪录大全世界销售第一的宝座，他所保持的世界汽车销售纪录：连续12年平均每天销售6辆车，至今无人能破。